Отпуск – это твоя жизнь.
Цель поездки – достичь финансового благосостояния и успеть до смерти насладиться жизнью в достатке без необходимости заниматься чем-то через силу.
Транспорт – это тот способ, который ты выбираешь, чтобы достичь цели.
Не всем доступен самолёт. У кого-то изначально ресурсов/средств больше, чем у остальных. Например, сын олигарха получил от папы на 18-летие автомобильный заводик, потратил пару лет, чтобы найти достойного управляющего, и с тех пор обеспечен до конца жизни.
Поезд «Молния» и автомобиль доступны всем. Зависит от человека: согласен ли он потратить жизненных ресурсов побольше или поменьше?
Например, он выбирает «Молнию» (побольше ресурсов/средств). Вкладывает много сил разом (в течение 10 лет), тянет какой-то бизнес, достигает крутых результатов и в 30–40 лет «выходит на пенсию». Живёт на пассивный доход с инвестиций. Или занимается бизнесом чисто ради удовольствия.
Тот, кто выбирает автомобиль (потратить меньше ресурсов/средств), не хочет слишком напрягаться. Он на расслабоне учится чему-то, на расслабоне работает. К старости копит какую-то сумму, чтобы иметь не только минимальную государственную пенсию. В 60 лет решает, что с него хватит работы, и выходит на заслуженный отдых (благодаря накоплениям, а не с разрешения государства). Успеет немножко отдохнуть, пока в ящике гвоздями не заколотят.
80 % бедных россиян едут на бричке.
Они выбирают вид транспорта, который ни при каких условиях не приведёт их к нужной цели в заданные сроки.
Типичный диалог.
– Какой хочешь доход?
– Тыщи четыре баксов в месяц было бы круто…
– Где работаешь?
– Э-э-э… кассиром.
Библиотекарем/грузчиком/водителем/соцработником.
Лишь нарушение временного континуума или продление жизни до 500 лет позволят людям, которые выбрали бричку, добраться к нужному уровню дохода до момента смерти. Активного дохода, не говоря уже о пассивном.
Повторюсь: если в нише, которую ты выбрал, нет достойных заработков, если много денег зарабатывают там единицы, это беспонтовая ниша. Это выбор гужевого транспорта в мире, где существуют поезда и автомобили.
Наёмная работа чаще всего – бричка.
Цель поездки – достичь финансового благосостояния и успеть до смерти насладиться жизнью в достатке без необходимости заниматься чем-то через силу.
Транспорт – это тот способ, который ты выбираешь, чтобы достичь цели.
Не всем доступен самолёт. У кого-то изначально ресурсов/средств больше, чем у остальных. Например, сын олигарха получил от папы на 18-летие автомобильный заводик, потратил пару лет, чтобы найти достойного управляющего, и с тех пор обеспечен до конца жизни.
Поезд «Молния» и автомобиль доступны всем. Зависит от человека: согласен ли он потратить жизненных ресурсов побольше или поменьше?
Например, он выбирает «Молнию» (побольше ресурсов/средств). Вкладывает много сил разом (в течение 10 лет), тянет какой-то бизнес, достигает крутых результатов и в 30–40 лет «выходит на пенсию». Живёт на пассивный доход с инвестиций. Или занимается бизнесом чисто ради удовольствия.
Тот, кто выбирает автомобиль (потратить меньше ресурсов/средств), не хочет слишком напрягаться. Он на расслабоне учится чему-то, на расслабоне работает. К старости копит какую-то сумму, чтобы иметь не только минимальную государственную пенсию. В 60 лет решает, что с него хватит работы, и выходит на заслуженный отдых (благодаря накоплениям, а не с разрешения государства). Успеет немножко отдохнуть, пока в ящике гвоздями не заколотят.
80 % бедных россиян едут на бричке.
Они выбирают вид транспорта, который ни при каких условиях не приведёт их к нужной цели в заданные сроки.
Типичный диалог.
– Какой хочешь доход?
– Тыщи четыре баксов в месяц было бы круто…
– Где работаешь?
– Э-э-э… кассиром.
Библиотекарем/грузчиком/водителем/соцработником.
Лишь нарушение временного континуума или продление жизни до 500 лет позволят людям, которые выбрали бричку, добраться к нужному уровню дохода до момента смерти. Активного дохода, не говоря уже о пассивном.
Повторюсь: если в нише, которую ты выбрал, нет достойных заработков, если много денег зарабатывают там единицы, это беспонтовая ниша. Это выбор гужевого транспорта в мире, где существуют поезда и автомобили.
Наёмная работа чаще всего – бричка.
